近日，腾势N8正式发布并开启小订，新车的官方定位为“科技新境宽五座SUV”。据悉，该车将会在11月正式上市，未来还会推出插电混动版车型。
新车延续腾势家族简约大气的设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式日行灯，车身线条舒展克制，没有过多夸张的装饰件，整体风格稳重大气，家用、轻商务场景都能适配。
腾势N8的车身尺寸是5150/1999/1820mm，轴距3075mm，比同平台的N8L短了50mm，但轴距保持一致。差别在于座椅布局，N8是大五座，N8L是六座。新车前排和后排均提供两把零重力座椅，当然，座椅通风、加热以及按摩功能也不会缺席。
来到车内，新车最为抢眼的便是30英寸全景屏以及1.1米宽的一体式天际屏，配合大面积皮质面料、木纹装饰装点，将车内营造出很强的科技感和豪华氛围。
配置方面，车辆配备前排双50W无线快充、环抱式氛围灯、帝瓦雷音响系统、后排娱乐屏以及车载冰箱等等。此外，新车还会配备天神之眼5.0驾驶辅助系统。
腾势N8全系搭载第二代刀片电池，130.15度电池包对应1003公里续航，105.792度版本覆盖970公里、840公里和800公里几个档位。
纯电版分后驱和易三方四驱，后驱单电机320kW或370kW；易三方三电机版本综合功率890kW，零百2.9秒级，带圆规掉头、智能蟹行，后轮双电机独立转向把转弯半径压到4.5米。底盘标配云辇-A双腔闭式空悬，配合路面预瞄2.0。
与N8L定位互补
腾势N8和N8L的关系，一句话就能说清楚：同一套底子，卖给两种人。N8L是六座，面向有二排独立座椅和偶尔六人出行需求的家庭，纯电版29.98万起；N8是大五座，用少一张座椅换更大的后排和后备厢，同时把座椅舒适度和续航拉高一个台阶。
N8标轴版更偏向城市家用场景，用相对紧凑的车身换取更好的操控灵活性，把体验重点放在前两排乘客身上，更适合三口/四口之家——日常通勤多是3-4人出行，满载的场景不多，更看重好开、坐得舒服，不需要为低频使用的第三排买单。
大咖总结
总的来说，腾势N8是一台定位非常精准的家用纯电SUV，没有盲目堆砌冷门配置，只把家用用户最高频用到的续航与舒适体验做足，整体风格务实均衡。
如果你日常以城市通勤为主，偶尔有长途出行需求，看重纯电的低用车成本，又担心续航焦虑，同时重视乘坐质感，它是同价位很值得考虑的选项。
和兴网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
